程时摇头：“误差太大，造成摩擦大。而且用的时间越长，这个误差会越来越大，碰撞会越来越频繁和严重，如果叠加吊篮螺栓疲劳裂纹，就很有可能导致整个吊篮部件脱落，损坏燃料棒。”
燃料棒剧烈碰撞后，会导致燃料棒外面包裹的，有良好耐腐蚀性但是抗冲击能力有限的锆合金包壳破损，导致包壳凹陷、裂纹甚至穿孔。裂变的放射性产物将直接释放至冷却剂中。
冲击产生的碎片可能卡在燃料棒间隙中，形成局部流道阻塞，下游冷却剂流速下降，温度急剧上升引发事故。
那人：“可是就算把格架的精度提高，摩擦力减小，也没有办法让燃料棒的尺寸精度达到那么高。两个相对运动的物体，有一个精度不够，就会造成碰撞。而且燃料棒的肿胀现在还没有解决办法。”
燃料棒肿胀变形是核反应堆运行中最复杂的物理现象之一，本质是燃料芯块与包壳在中子辐照、高温高压、机械应力三重作用下发生的微观结构演变与宏观尺寸变化。
会导致设备失效到酿成核事故。
程时：“燃料棒肿胀变形这个，不是我专业范畴，我解决不了。不过有限改进机械设计，增加格架支撑刚度。”
甘惜年：“短时间内没法重制格架，有没有更快的办法能减小摩擦，提高定位精度。”
程时：“如果有激光测距仪就能把定位精度提升。同时在在格架表面涂覆二硫化钼润滑涂层，能减小摩擦力。”
甘惜年：“长期呢？”
程时：“要研发研发弹簧式自补偿格架。”
又有人问：“这个吊篮螺栓疲劳裂纹要怎么样提前发现呢？用超声波吗？”
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