这已经是改良版了，朱翊钧又陆续见到了它最初几个型号，首先是独轮车，独轮车的结构非常简单，还有便是是三轮，前面两个一人高的大轮，人坐在大轮的横梁上，而控制方向是前面的一个小轮，直径大约只有小臂那么长，还有四轮，就是后轮带有辅助轮的自行车，还有四个轮子的自行车，造型千奇百怪。
这是自行车的改良过程，显然，朱载堉想搞明白，为何两轮车可以实现动平衡，也就是为什么两轮车在行驶的过程中，不会倒下。
朱翊钧兴致勃勃的上了自行车，开始骑行，而后提出了若干的改良意见，比如这个轮胎可以适当窄一些，车身可以用一些钢木结构，就是用铁做框架，用木头去填补减重，以及车辆的驱动，换成链条等等。
朱翊钧和朱载堉兴致勃勃的研究着自行车的种种改良方向，这些都是极易实现的，并不复杂。
在日上三竿的时候，朱翊钧终于恋恋不舍的离开了皇家格物院前往了北大营，每日操阅军马去了。
而戚继光则留在了格物院里，看着那个两轮车，愣愣的出神，他首先想到的是军事用途，这玩意儿一个人可以操作，而且后面可以绑缚货物，一个成丁带几十斤的粮食，不成问题，或者是用来送信，也未尝不是一个好的选择。
这东西很有军事价值，可以用于战场信息和情报的传递，同样可以用来弥补人力的机动不足问题。
戚继光和朱载堉沟通了许久，确定了更多的细节。
京堂的风，仍然很大，大明皇帝的聚敛兴利，仍然被广泛反对着，张居正的判断很正确，蔡继训不再扛旗，甚至在面见了陛下之后，就改投了支持朝廷聚敛兴利的阵营。
但是这股风，仍然没有任何停止的趋势。
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