大明的硬帆可以行八面风，即便是逆风也能前行，曲面的硬帆，因为空气流过的路程不同，一面空气流速快，一面空气流速慢，会产生压力差，产生力推动船只航行。
把硬帆横过来，就可以产生向上的托举力了。
黄子复将硬帆平放，开始了新的图纸设计，材料也从最开始的布料，变成了全木材制作，并且在关键的位置进行了钢件加固，每一次实验，都会有新的收获，从草稿纸上文字和图纸，看得出黄子复的心情越来越好。
在整个设计过程中，空气升力及机翼的角度、机身的形状、方向舵、升降舵、起落架等等开始出现。
“这是空气压力图表？”朱翊钧翻到了最后一页，五丈的高台，五年时间，三千多次实验数据，数据汇成了面前的压力差图表，从无人到有人，一点点修改硬木机翼形状，力求机翼的曲面得到足够的升力，满足需要。
“臣一共设计了5种单翼滑翔机和2种双翼滑翔机，最终确定了这两种滑翔机。”黄子复说完，让人拖来了两台滑翔机。
第一台带着一个大三角的滑翔翼，机翼大约只有一丈，单翼要交付水师用于侦查使用，海上拖拽也比较轻松，像是风筝。
第二台是双层机翼，机翼长达两丈有余，设计的极为复杂。
（双翼滑翔机示意图）
“目前在地面牵引之下，这台双翼滑翔机从五丈高的地方滑落，可以滑翔三十五丈的距离。”黄子复介绍着这一台定型的双翼滑翔机的性能。
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