松江造船厂的想法是，先造点小的火船，累积足够经验，等待铁马的进一步提升，最终完成蒸汽战舰的制造，就是火船计划的全貌。
“如果铁马的大小能够再缩小两倍，马力再提升一倍，让总动力来到5000到6000匹，风帆的主要作用就是节省燃料了。”赵士祯当然喜欢大船，他是‘大就是好、多就是美’的忠诚拥趸。
奈何当下蒸汽机的马力大小，都做不到。
在两艘具有代表性的快速帆船驶过之后，再次驶过的便是大明国朝的主力战舰，五桅过洋船。
这种船，奠定了大明海疆安全，是大明水师的主要力量，时至今日，费利佩都没能仿制成功。
大概而言，想要制造五桅过洋船，需要一个伟大的国家。
三桅夹板舰，在大明已经属于第四等梯队的小船了，但是对于大多数番邦小国而言，三桅夹板舰，完全可以当做是旗舰去使用了，包括英格兰在内。
英格兰人总是对人说，他们击败无敌舰队的奥秘是狼群战术，是小船胜大船，但真相是击败无敌舰队的是大西洋的风暴。
英格兰的使者几次来访大明，都希望购买一批三桅夹板舰，但都被大明拒绝了，甚至已经不允许英格兰使者觐见了，主要是英女王的《私掠许可证》仍然在执行。
阅舰式的一个半时辰，大明君臣民见证了大明水师的强横，仅仅受阅的舰队，三桅夹板舰之上的船舰就有两百余艘，四百料的战座船已经不在统计范围之内了。
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