陈晓克虽然只是一个加工车间里的工人，但是他还是比较好学，对于先进的技术是有所了解。
加上行业内也能接触到一些现在零配件设计加工的知识。
知道他有破损的零件，就有了获取磨损样品未磨损时的原始尺寸和形状的方法。
这就是使用高精度蓝光或白光三维扫描仪对磨损样品进行全方位扫描，获得点云数据。
扫描数据会包含因磨损而产生的缺损和变形，这不是我们需要的。
这时就需要几何重构。
对于气门、齿轮等对称零件，利用其对称特性，用未磨损或磨损较轻的一侧数据，镜像复原出完整形态。
还要进行相邻件匹配。
例如，离合器片的磨损是与压盘和飞轮共同作用的结果。可以同时扫描与其配合的零件，通过分析其磨损形貌，反向推导出离合器片最初的完整形状和尺寸。
还要分析零件上未磨损的区域，结合少量残存的原始加工痕迹，推断出原始的设计基准和尺寸。经验丰富的工程师能分辨出哪里是磨损的，哪里是原本就是那样的。
最终生成一个代表了零件原始设计状态的、精确的3DCAD模型。
接下来采取“3D打印加传统铸造”的混合模式就可以生产出来。
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