如果这样此时苏神脚会像“刹车”一样受到地面向后的阻力，打破惯性。
同时也要也避免“小碎步”，导致步频紊乱，浪费能量。
那最关键的并不是单纯的提出问题。
这些问题兰迪他们可以发现。
苏神自然也可以。
想要做好在这个状态下的落点控制，减少阻力，延续惯性，把直线惯性能量保存效应在极速区进一步发挥，抵挡博尔特的六秒爆发第四阶段。
那就需要把这些问题解决。
兰迪和拉尔夫.曼对于这些问题只能找出问题来。
想要解决的办法，尤其是完美解决可以套用在实战中的办法，那还……真没有。
尤其是现代的短跑体系设计的交叉体系，交叉科学越来越多，已经很难做到教练员一个人就去解决深度问题。
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