甚至开始对于弯道的向心力。
进行主动的掌控。
比如启动。
就是为向心力控制奠定“姿态势能”基础。
他在这里启动阶段的核心作用是通过身体姿态的“预倾斜”和步频步长的“克制性加速”，为后续向心力的逐步增长预留调整空间。
避免途中跑阶段因姿态突变导致的向心力失控。
这一点是今年博尔特新加上的。
比如启动时的“内侧倾斜趋势”，右脚蹬地偏左、左脚尖内扣，就可以让身体提前适应“向心发力”的肌肉记忆。
这种预调整让肌肉在切入弯道后能更快募集侧向发力肌群，当途中跑向心力从180N增至238N时，肌肉的反应延迟比“零预调整”状态缩短0.05-0.1秒，确保向心力增长与发力强度同步。
有比如步长递增平缓，前5步增幅≤5%，避免了速度的“爆发式增长”，使向心力从启动到途中跑呈现“线性递增”。这种线性增长可使途中跑阶段的重心波动幅度减少15%，降低向心力控制的难度。
又比如切入弯道阶段。
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