即从脚掌着地到离地的时间。
来提升步频。
同时通过优化蹬地角度和发力幅度来增加步长，两者的乘积即为前进速度。
由于弯道的限制，步长的增加幅度小于直道，但通过提升步频，主要依靠内侧腿的快速回收和外侧腿的高效蹬伸，依然能够实现显著的加速效果。
这种“步频主导、步长辅助”的加速模式，是弯道加速的典型技术特征，既符合弯道的物理限制，又能最大限度地发挥肌肉的收缩效率。
此外，弯道加速阶段的呼吸节奏也与技术动作相配合。
这个地方他要比去年做的好太多。
谢正业这里采用两步一呼、两步一吸的节奏。
呼吸时保持身体核心稳定。
避免因呼吸导致上体起伏过大。
内容未完，下一页继续阅读