接力跑中，会遇到不同的阻力场景如直道的空气阻力、弯道的离心力阻力，惯性转化需根据阻力场景动态调整。
前面加速度提升让惯性转化具备“动态适配能力”。
放到这里就是——
直道场景：强化惯性对抗空气阻力。
简而言之：
更快的加速度让第四棒在短时间内达到高速度，形成强惯性。
强惯性能够进一步抵消空气阻力带来的速度衰减，保持速度稳定。
再配合科学御风技术。
可惜。
最后还是我们的老天爷。
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