弯道途中跑。
砰砰砰砰砰。
陈娟继续压制所有人。
首先从启动的1.05米平稳降至弯道的1.0米，重心降低幅度5%，布朗降低8%，奥卡巴雷更是降10%，导致蹬地效率下降，既减少离心力影响，又避免因重心过低增加蹬地负担。
陈娟处理细节掌控的更好。
弯道极速。
重心投影从直道的“支撑点前方5厘米”逐步内移至弯道的“支撑点内侧2厘米”。
与魔都体育场12.5度的赛道倾斜角完美匹配，重心轨迹偏差仅4厘米。
布朗达7厘米。
奥卡巴雷5厘米。
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