如此一来，整个车队变成双车道齐头并进，跟在后面的两组自行车队的幸存者，尤其是体能、心理素质更佳的人，活下来的概率更大了些。
但越靠近基地，这一行人的心越往下沉，丧尸太多、太密了。
两辆大车，在两条车道上，同时遭受同等强度的撞击和攻击，不论是安装的防护栏还是防撞护角，都有些不堪重负、令人堪忧。
尤其是校车，本身载的人多，车体结构也没有货车抗造，万一爆胎或故障，这队幸存者直接覆灭三分之二。
双车并行，两辆车的队长对着窗户扯着嗓子商量，尤其02小队的冬瓜，耳聪目明，更成了两个人的传声筒。
结果就是双车道变单车道，由抗造的货车在前面专心路况、勘测路线并主力开路，由校车压住中间车道，为后面的自行车队做二次开路并借助枪械和手电筒，从后车窗为自行车队尽量消除迫近的威胁，为幸存者增加一分生还的概率。
事已至此，他们就如同大灾难前玩陆地摩托车改装下水的发烧友一样，只能一股子油门加到底勇往直前、只进不退才能骑着浪冲上岸，稍微一松懈、一犹豫、一失速就立马沉底。
后路已经被丧尸合拢、合围，哪里还有什么后路，只有向前、再向前，即便是死在路上，也要头前脚后，一往无前。
当然，这些前情因果，易风几个也是事后听冬瓜讲述才知晓的。
但就凭借身处绝境的一股子狠劲儿和求生的渴望，跟在两辆大车后面的自行车队，还有人顽强的挺了过来。
至少活着看到了两架武装直升机，一架飞到车头位置伴飞，对着车头前进方向的丧尸群进行猛烈的机枪扫射；另一架则飞在自行车队的上方，机载机枪和直升机上的士兵，对着自行车队右侧车道及右前方周边区域的丧尸群进行定点清除，以减轻车队行进途中侧翼涌过来攻击。
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