可是，如此一来会出现一个问题，突防速度慢了。
李干此时的飞行速度只有470公里每小时，这个突防速度太慢了！
这意味着，飞越娜拉山谷至少需要2个小时。
如此长时间的山谷超低空突防，不但对飞行员的精力提出了更高的要求，突防作战的突然性还会受到影响。
突防讲究的就是出奇制胜，讲究的是突然性。
全长800余公里的娜拉山谷，穿越时间要控制在1.5小时之内，这与战机的载油量是有关的。
开过飞机的都知道，飞机在平流层飞行油耗是最低的，这个高度在1万米左右。
除了超音速，油耗最大的状态是重载低空飞行。
同样一款战机，采取高-高方式飞行的话，最大航程是4000公里，但是如果采取的是低-低方式，那就可能锐减到2800公里。
因此，新式战机进行最大航程、最大转场航程试飞的时候，是有多种组合状态的，并不是简单的从A机场到B机场那么简单。
东大军队里所有的固定翼飞机的最大航程都超过了3000公里，哪怕是以前线攻击为主要任务的强-6攻击机也是如此。
可是，如果要用两个小时穿越娜拉山谷，在突入敌国境内之后，战机的滞空作战时间也就剩下十几分钟了，否则燃油余量是不足以飞回本场的。
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