一行人簇拥着李干往地面控制中心走，所谓地面控制中心，就是一个移动方舱，可以装在卡车上拉着走。
李干素来的习惯就是，试飞后立即进行复盘。
另有一队技术人员跟着搜救队乘坐直升机飞往那架被击落的歼-6忠诚僚机的坠机地点去了，要把里面的黑匣子和控制系统拿回来进行研究，残骸则会交给地勤人员进行处理。
到了地面控制方舱里，李干抱着胳膊仔细看完了两架歼-6忠诚僚机的飞行轨迹，对比了指令下达的时间以及指令动作。
他拧着眉头沉思着。
吴强等技术人员都在紧张地分析着，暴露出来的问题不少。至于让歼-6忠诚僚机飞过失速机动，吴强目前是不敢想的。
他还没毕业的时候就跟着导师参与到飞机设计工作里了，他太清楚过失速机动有多复杂了。
随便一个机动，单单是飞行员需要做的操纵动作就有二三十个，分散到每一个末端，起码几百个信号需要处理。
当前的芯片根本做不到。
超出峰值，宕机是必然的。
忽然，李干问，“老吴，控制系统宕机的原因是单位时间里涌入的信号过载了，对吗？”
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