而包括东大猛士、小日子的丰田、日产、三菱、苏联的嘎斯，乃至于许多国家搞的高机动越野车、吉普车，都有一个共同的原型——二战时期装备量最多的威利斯吉普车。
飞机制造厂是高精密企业，用来造车简直是杀鸡用牛刀。
李干的办法非常的简单粗暴。
他直接把第一代猛士的图纸画出来了，甚至凭借着记忆把底盘也画出来了。
紧接着，他找来212吉普车的图纸，将其放大，重新设计底盘，第一代勇士也就出来了。
剩下的工作就是往里面塞发动机、变速箱，安个车厢就完事了。
造车就这么简单。
不简单的是，造出来的车要扛得住部队至少十五年以上的高强度使用！
这需要进行大量的测试和调整。
在技术积累不够的情况下，一款新车的测试甚至要搞几年。
各种地形环境、各种气候条件、各种路况，说白了，一款新车的测试，一点也不比新飞机试飞简单。
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