而且，这么一来，整个指挥机关的首长几乎是没有机会飞行的。再厉害的人，一旦长时间离开了训练，结果是严重的，更何况是部队指挥员！
李干的改革原则就是，在塔台指挥位置的是指挥员，甭管他级别高还是低，只看能力，开飞机升空飞行的，不管级别高低，都只有一个身份——飞行员。
因此，张二标对于担任塔台指挥员指挥团长，一点心理压力都没有。
他之所以没有阻止李干的危险拉起动作，是因为他清楚地知道团长叫李干不叫蛮干，他这么做是有充分理由的。
就试飞这项工作来说，张二标认为，团长是最专业的，而且艺术成分七八层楼那么高！
茫然下指令只会扰乱团长的节奏！
他连忙回头宽慰身后几位技术老总，道，“诸位放心，团长心里有数，不会有问题的。”
指挥员的宽慰，让宋文忠、薛怀德、薛学力三人稍稍放心了一些。
冷静下来后，他们想到，三叉戟试验机还有两台原装发动机，即便涡扇-10出问题了，飞机也能安全飞回来，便更放心了。
天上，李干在三叉戟客机的飞行包线里，做各种飞行动作，贺明飞则负责监测涡扇-10的各项数据，及时报告给李干。
薛学力团队在仪表台中间安装了一个发动机数据监测记录仪，能够实时监测和记录发动机工作全过程的所有数据。
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