大明对南京城外的龙江造船厂，进行了全面的挖掘，对所有有可能的史料都进行了整理，最终由礼部修订了一本志书，补充了造船厂的兴衰史，其过程令人唏嘘不已。
朱翊钧看到了书签的位置，里面有很多张居正本人的注释。
“朕明白了，龙江造船厂的衰败，有朝廷的责任，而且是主要责任。”朱翊钧翻看着志书，承认了这一基本事实。
“龙江造船厂的衰亡绝非一时，而是不断衰亡。”张居正面色复杂的说道：“永乐年间，海贸兴盛，仅仅龙江造船厂，一年要营造海船、河船768艘，这些都是五百料以上的大船，彼时造船厂有船匠七万三千余人。”
“到了宣德年间，造船厂一年只能造187艘船了，而且多数都是小船，船匠逃的逃，走的走，到了宣德九年时候，船厂只有两千二百众，还皆是尸位素餐，三分钱一分货，钱到了也不干活。”
“仅仅九年时间，龙江、清江两个最大的造船厂，就已经失去了往日所有的能力。”
时来天地皆同力，运去英雄不自由。
朝廷风向转变，海禁政策开始收紧，造船厂的船只订单快速减少，入不敷出之后，造船厂养不活那么多的船匠。
慢慢的船厂只剩下了一些尸位素餐之人，甚至这些人，都不再点卯，雇几个游堕之民，在船厂里敲敲打打，敷衍了事。
到了正统年间，龙江造船厂已经没有造船能力了。
造船厂失去造船能力，这里面，朝廷负有主要责任。
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